Halle (ots) – In den vergangenen Jahren reaktivierte Strecken indes sind fast ausnahmslos Erfolgsgeschichten. Mit steigenden Fahrgastzahlen. Der Nachweis ist erbracht: Die Züge sind voll, wenn Fahrpläne klug gestrickt werden.
Da ist bemerkenswert, dass noch mittelgroße Städte mit insgesamt 1,8 Millionen Einwohnern keinen Bahnanschluss haben. Die Schlussfolgerung kann nur sein: Mit hoher Priorität müssen weitere Strecken reaktiviert werden.
Und wenn Trassen, Bahndämme, Brücken und Signalanlagen wieder hergerichtet werden, dann müssen diese auch gleich elektrifiziert werden, um klimaneutralen Verkehr mit grünem Fahrstrom zu ermöglichen.
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Quelle:Mitteldeutsche Zeitung zu stillgelegten Bahnstrecken
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