Bonn (ots) – Tempolimit auf deutschen Autobahnen? Für Gegner ist das nicht viel mehr als Gängelei. Sie fühlen sich in ihrer Freiheit beschnitten. Limit-Befürworter hingegen argumentieren mit einer Verringerung von tödlichen Unfällen und einer jährlichen Einsparung von Kohlendioxid (CO2) in Höhe von ein bis zwei Millionen Tonnen.
Gibt es ein Recht auf schnelles Autofahren? Bringt ein Tempolimit mehr Sicherheit auf den Straßen? Welchen Beitrag leistet eine Geschwindigkeits-Begrenzung für das Klima?
Alexander Kähler diskutiert mit:
– Ralf Schuler, Bild – Dorothee Saar, Deutsche Umwelthilfe – Malte Dringenberg, Automobilclub von Deutschland, AvD – Prof. Bernhard Schlag, Verkehrspsychologe
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